CROWBAR抵抗器
製品説明
CROWBAR抵抗器は、主に風力発電インバーターで低電圧の技術に適用されています。風力発電機ローターの側面に取り付けて、バイパスローター側で変流器として働きます。送電網で低電圧擾乱が起こっている間、DCバスと非常に強いローター電流の高電圧を防ぐことができます。主に欠陥状況、固定子磁束鎖交の際に使われます。また大量のエネルギーを瞬時に放散させることができます。
CROWBAR抵抗器の使用寿命の算出
(この表は1.5WM の風力発電機を例として使用。環境温度60℃以下。)
| 200J | 1回/秒 | |
| 220KJ | 1回/30分 | 350,000回 (使用寿命20 年) |
| 640KJ | 1回/週 | 1,000回(使用寿命20年) |
| 1360KJ | 1回/月 | 250回(使用寿命20年) |
CROWBAR電気抵抗器の分類
格子構造: 自然冷却
M:抵抗材の品質 単位: Kg
Q:抵抗材のエネルギー吸収 単位: KJ
C:抵抗材の詳細な熱容量 単位: KJ/Kg K
Δt:抵抗材の温度上昇 単位: K
例として1.5 MW風力発電機を使用
抵抗材: SUS304
Q最大=1360KJ C=0.5kJ/kg•K Δt =400K
M=1360/ (0.5×400) =6.8Kg
抵抗材の重量:約6.8Kg
副材料の重量: 約20Kg
サンドイッチ構造:自然冷却
M:抵抗材の品質 単位: Kg
Q:抵抗材のエネルギー吸収 単位: KJ
C: 抵抗材の詳細な熱容量 単位: KJ/Kg
ΔT: 抵抗材の温度上昇 単位: K
例として1.5 MW風力発電機を使用
抵抗材: SUS304
Q最大=1360KJ C=0.5kJ/kg•K Δt=400K
M=1360/ (0.5×400) =6.8Kg
抵抗材の重量: 約6.8 Kg
副材料の重量: 20kgぐらい
サイズ: 500×450×150 (mm)
管状構造: 自然冷却
M:抵抗材の品質 単位: Kg
Q:抵抗材のエネルギー吸収 単位: KJ
C:抵抗材の詳細な熱容量 単位: KJ
Δt: 抵抗材の温度上昇 単位: K
例として1.5 MW風力発電機を使用
抵抗材: SUS304
Q最大=1360KJ C=0.5KJ/Kg•K Δt =400K
M=1360/ (0.5×400) =6.8Kg
抵抗材の重量: 約6.8 Kg
副材料の重量: 約12 Kg
| 重量 (Kg) | サイズ (mm) | 実温度上昇 (℃) | 価格 | |
| 格子構造 | 26 | 500×450×150 | 450 | 中 |
| サンドイッチ構造 | 28 | 491×320×200 | 200 | 低 |
| 管状構造 | 18 | 600×350×400 |
400 | 中等～ロー |
| タイプ | 密度(g/mm)3 | 抵抗率 (Ω·mm /m)3 | 熱容量 (J/g·K) | 熱伝導率 (w/m ·℃)2 |
温度特性 (ppm /℃) |
| SUS304 | 0.008 | 0.68 | 0.5 | 13.2 | ＜1400 |
| SUS316 | 0.008 | 0.73 | 0.45 | 13.23 | ＜900 |
| SUS310 | 0.008 | 0.71 | 0.46 | 13.2 | ＜600 |
| Cr20Ni80 | 0.0084 | 1.09 | 0.441 | 60.5 | ＜100 |
ブレーキ抵抗器の抵抗値: R
ブレーキ抵抗器の抵抗値: 
選択した変換器のブレーキ回路の電圧値チョッパー波
K: ブレーキトルクの必須複合回路: 12-2.0K
P: 選択した変換器の電力
ブレーキ抵抗器の電力: Pr= 
Po:電気モーターの電力
△ K:短時間でのブレーキ抵抗器の過負荷複合回路。詳細データは実際の作動状況に基づきます。
P1: システムによって要求された平均電力
h: トランスミッション効率。トランスミッションの機械システムは0.2ブレーキ減衰を提供しています。また電気モーターの内部抵抗がブレーキエネルギーの20%を消費します。
ED ブレーキ率は、100秒の作動サイクルに基づいたブレーキ時間のパーセンテージです。
ブレーキ電流Udc/R とブレーキ率EDに従って、ブレーキ装置の選択をして下さい。
- オーバーロード状態のリアクトルでは下記の複合回路を超える形をとります
- リアクトルのオーバーロードを超える複合回路の数
